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摘要:
直升机为了满足坠毁时乘员生存率要求,主起落架大多采用双腔缓冲器。该文阐述了一种具有自适应控制阀的双腔缓冲器的数学模型。在ADAMS平台下编写了该缓冲器载荷计算的子程序,并将子程序嵌入到ADAMS里的计算主程序。仿真分析了在不同着陆速度下该缓冲器的性能表现,结果证明该缓冲器里的自适应控制阀能够较好地达到卸荷的作用,对起落架抗坠毁设计具有较强的意义。
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文献信息
篇名 一种双腔缓冲器的建模及其性能表现
来源期刊 直升机技术 学科 工学
关键词 起落架 双腔缓冲器 自适应控制阀
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 22-25,10
页数 5页 分类号 V226+.2|TH137.52
字数 1468字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙为民 7 9 2.0 2.0
2 陈翔 3 1 1.0 1.0
3 刘晓志 2 1 1.0 1.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
起落架
双腔缓冲器
自适应控制阀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
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2730
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