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摘要:
阐述传递路径分析(TPA)基本原理,通过对比几种主要载荷识别方法优劣,提出综合利用试验和仿真手段进行载荷识别方法。运用该方法进行车内噪声分析,并通过对比试验结果证明方法可行性。在此基础上进行工况载荷下整车TPA分析,根据分析结果对车辆进行优化,取得显著效果。
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文献信息
篇名 工况载荷下传递路径分析方法
来源期刊 噪声与振动控制 学科 物理学
关键词 振动与波 载荷识别 TPA NVH
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 104-107
页数 4页 分类号 O422.6
字数 2472字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭世辉 长城汽车股份有限公司技术中心 2 8 2.0 2.0
5 刘振国 长城汽车股份有限公司技术中心 1 5 1.0 1.0
9 臧秀敏 1 5 1.0 1.0
10 范一凡 长城汽车股份有限公司技术中心 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
载荷识别
TPA
NVH
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导