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摘要:
CNG车辆加气排队等待的主要原因是CNG加气站供应能力不能满足CNG出租车交接班时段集中的加气需求.目前采取的主要方式是增加CNG加气站的数量.但通过合理的统筹可有效地提升CNG加气站设备利用率达到提升供气能力的目的.通过估算理论提升值可达50%,接近了设备的最大供气能力.统筹管理后,提高了高峰期间的运行供应量,可大大降低加气排队等待时间,提高了加气站的竞争力.
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文献信息
篇名 CNG出租车加气拥堵的成因分析及效率提升措施
来源期刊 城市燃气 学科
关键词 出租车 CNG加气站 加气排队等待 加气效率提升
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 燃气技术
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号
字数 3181字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5152.2016.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭知军 19 14 2.0 3.0
2 李烨 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
出租车
CNG加气站
加气排队等待
加气效率提升
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市燃气
月刊
1671-5152
11-4756/TU
大16开
北京市西城区西直门南小街22号中国城市燃气协会信息工作委员会
1992
chi
出版文献量(篇)
2658
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4
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