快速公交乘客满意度建模研究--以常州快速公交为例

• 作者: 李文权 陈茜 霍月英
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乘客满意度 快速公交 建模 社会经济特性 出行特征
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 233-239
• 页数: 7页
• 分类号: U491.17
• 字数: 439字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2016.02.017

摘要

为了建立快速公交的乘客满意度模型，以乘客的社会经济特性和出行特征作为自变量，选取常州快速公交作为案例开展车内问卷调查以获取建模所需数据，采用有序Logistic回归作为建模方法。提出了基于有序Logistic回归建模乘客满意度的一般性方法，并在此基础上建立了常州快速公交的乘客满意度模型。通过对所建模型的分析发现：等车过程对乘客满意度的影响最大，其次是乘车过程，到站过程的影响相对最小；站点设施，如是否配备遮挡物和座椅等，对乘客满意度有较大影响；乘客的社会经济特性对乘客满意度有很大影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文权	东南大学交通学院	140	2496	29.0	42.0
2	陈茜	东南大学交通学院	34	596	9.0	24.0
3	霍月英	内蒙古大学交通学院	8	31	3.0	5.0