铁路客运站台建筑限界曲线和过渡段的加宽研究

• 作者: 温双义
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路站台 限界曲线 加宽研究
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 理论探讨
• 页码范围: 24-29
• 页数: 6页
• 分类号: U211.7
• 字数: 4249字
• 语种: 中文

摘要

文章对直线段站台建筑限界的影响因素进行全面分析，通过分析车辆在线路上的运动规律进行了理论推导，提出了圆曲线与直线过渡段的加宽范围。根据缓和曲线的特性，阐述了缓和曲线与圆曲线加宽值的比值呈正比例关系；对TG／01－2014《铁路技术管理规程》中规定的缓和曲线站台建筑限界“阶梯加宽法”提出修改建议，提出的“比值加宽法”可使站台与车体间隙缩小。对圆曲线、圆直过渡段、缓和曲线、缓和曲线与直线过渡段的内侧站台高度降低范围进行全面分析，系统性地完善了客运站台建筑限界的加宽理论。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温双义		4	7	2.0	2.0