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摘要:
轿车开发过程中的传统耐久性试验存在严重依赖物理样车、试验周期长和费用高等缺点,本文中基于虚拟试验台技术,综合应用试车场道路载荷测量、刚柔耦合多体系统动力学模型和道路模拟虚拟迭代等技术,在轿车开发的结构设计阶段实现白车身结构疲劳寿命的有效预估与改进设计.将结构弱点的寿命计算值与后续实车的试验值进行对比分析,结果表明两者基本一致,证明通过“整车-台架”系统的虚拟耐久试验可在制作物理样车之前实现车身结构寿命的有效预估与改进设计.
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文献信息
篇名 基于虚拟试验台的车身结构寿命预估与改进设计
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 虚拟试验台 虚拟迭代 疲劳寿命预估 改进设计
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 896-900
页数 5页 分类号
字数 3395字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈栋华 上海大众汽车有限公司产品工程部 5 49 2.0 5.0
2 马扎根 上海大众汽车有限公司产品工程部 13 68 5.0 8.0
3 胡文伟 上海大众汽车有限公司产品工程部 10 38 4.0 6.0
4 胡毓冬 上海大众汽车有限公司产品工程部 2 18 2.0 2.0
5 连志斌 上海大众汽车有限公司产品工程部 4 20 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟试验台
虚拟迭代
疲劳寿命预估
改进设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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汽车工程
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1000-680X
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大16开
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2-341
1979
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