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摘要:
利用台架试验,开展乙醇柴油发动机燃烧过程对助溶剂感受性的研究.获得燃用乙醇柴油/柴油时气缸压力、放热率、预混合及扩散燃烧持续期和热量分配、燃烧重心变化规律.与柴油相比,在转速为1 800 r/min,柴油机燃用三种燃料,负荷为25%的工况下,缸内压力差异较小,在100%负荷时缸内压力曲线差异增加.在25%负荷时,N5E10放热峰值>B10E10放热峰值>柴油放热峰值;在100%负荷时,柴油放热峰值>B10E10放热峰值>N5E10放热峰值.在转速为1 800 r/min,负荷为25%的工况下,发动机的放热曲线呈双峰分布,在其余工况下,柴油机放热两阶段的界限并不明显,总体呈单峰分布.乙醇柴油发动机预混合燃烧期缩短,预混合燃烧阶段放热量比例降低,扩散燃烧期缩短,燃烧重心更加向上止点靠近.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 乙醇柴油发动机燃烧过程分析
来源期刊 汽车工程学报 学科 工学
关键词 柴油机 乙醇柴油 助溶剂 燃烧过程
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 131-136
页数 6页 分类号 TK421+.2
字数 4232字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2016.02.07
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 奇瑞汽车股份有限公司动力总成技术中心 13 63 4.0 7.0
2 胡鹏 奇瑞汽车股份有限公司动力总成技术中心 4 3 1.0 1.0
3 吴昌雷 奇瑞汽车股份有限公司动力总成技术中心 4 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
乙醇柴油
助溶剂
燃烧过程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
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1
总被引数(次)
3402
论文1v1指导