中国南海台风模式(TRAMS-v2.0)技术特点及其预报性能

• 作者: 张艳霞 徐道生 戴光丰 李梦婕 钟水新 陈子通 黄燕燕
• 来源期刊: 热带气象学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 台风 数值预报 路径误差
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 论著
• 页码范围: 831-840
• 页数: 10页
• 分类号: P456.7
• 字数: 8588字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16032/j.issn.1004-4965.2016.06.005

摘要

中国南海台风模式(TRAMS)是基于GRAPES的非静力中尺度模式,采用半隐半拉格朗日时间差分方案,借助Helmholtz方程进行隐式求解,并在原模式的基础上,采用三维静力参考大气、非线性项分步计算、物理过程倾向隐式处理及与动力过程耦合等技术,形成新的模式动力过程计算方案.模式物理过程主要包括:长短波辐射、云微物理、湍流和深浅对流和海陆面等下垫面参数化方案,新版南海台风模式重点研发了海陆面参数化方案(SMS方案),改进了积云参数化方案(NSAS方案),并且引入地形重力波拖曳参数化方案(KA95方案).预报模式的覆盖范围:81 ～ 161°E,0～51°N.水平格距为0.18°,垂直方向分65层,时间积分步长为100 s.2015年批量试验结果表明,新版南海台风模式预报性能稳定,误差较小,与EC全球模式同样本比较,发现短时效(如0 ～24 h)两模式台风路径预报误差水平基本相当,而较长时效(如48～ 72 h),南海台风模式的预报误差小于EC全球模式,具备较好的业务应用价值.