基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了提高信号灯交叉口的通行能力,提出了停车线后退法,以改善大型交叉口交通组织方式;给出了该方法的设置条件和方法;并利用《城市道路设计规范》和停车线法计算公式,对给定大型交叉口通行能力进行了计算、对比和分析.研究内容和结果可为解决城市交通拥堵问题提供方法与理论依据.
推荐文章
考虑瞬时停车延误的信号灯闭环控制策略研究
瞬时停车延误
孤立交叉口
信号灯
闭环控制
基于机器视觉的交叉口特种车辆快速通行技术研究
机器视觉
交叉口通行
特种车辆快速通行
高斯滤波
图像增强
考虑直线式公交停靠站影响的交叉口通行能力计算模型
交通工程
通行能力
概率论
公交停靠站
信号控制交叉口
交叉口的信号优化与仿真
交通控制
交叉口
配时
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 停车线后退法对信号灯交叉口通行能力的影响
来源期刊 浙江师范大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 停车线后退法 信号灯 大型交叉口 通行能力
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 地理
研究方向 页码范围 457-462
页数 6页 分类号 U491
字数 5096字 语种 中文
DOI 10.16218/j.issn.1001-5051.2016.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡永举 浙江师范大学工学院 43 214 8.0 12.0
2 施俊庆 浙江师范大学工学院 14 95 6.0 9.0
3 邱欣 浙江师范大学工学院 32 149 8.0 10.0
4 刘锦俐 浙江师范大学工学院 6 24 2.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (20)
共引文献  (21)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (3)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2010(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2011(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2015(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
停车线后退法
信号灯
大型交叉口
通行能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江师范大学学报(自然科学版)
季刊
1001-5051
33-1291/N
大16开
浙江金华浙江师范大学33信箱
1960
chi
出版文献量(篇)
2287
总下载数(次)
2
总被引数(次)
10075
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导