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摘要:
船舶大型化使得船体变形对推进轴系的影响越来越突出.在研究大型集装箱船的基础上,采用有限元法探讨大型集装箱船全船结构有限元模型和推进轴系的建模方法、波浪载荷计算方法以及轴系振动响应分析技术.以一艘8 530 TEU集装箱船为研究对象,实现了全船有限元分析全过程,对不同工况下推进轴系轴承支撑点处的船体变形进行了计算分析与讨论.采用ANSYS软件建立轴系有限元模型,施加不同的船体变形激励对轴系振动响应进行了分析.研究结果对轴系减振及避振措施具有一定的参考意义.
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文献信息
篇名 大型船舶推进轴系与船体变形耦合响应分析
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船体变形 推进轴系 耦合响应 有限元
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 船舶机械
研究方向 页码范围 26-30,64
页数 6页 分类号 U661.43
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2016.06.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨平 92 358 10.0 14.0
2 葛玉文 1 0 0.0 0.0
3 黄喆 2 11 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
船体变形
推进轴系
耦合响应
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
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22365
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