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摘要:
由于受多方面因素的影响,实际路段上的交通需求是不确定的,可能会在一定的区间范围内。在现有信息技术的支持下,路段的交通需求可以采用区间值进行衡量。为了在交通需求为区间值的情况下研究交通分布预测方法,首先探讨了国内外现有的交通分布预测模型及算法,接着将其与区间分析方法结合起来,提出改进的 Furness方法,并给出该方法的迭代终止条件,用区间数距离表示,然后提出该方法详细的算法步骤,最后根据一个算例对提出的方法及算法步骤进行验证。研究结果证明该方法合理有效。
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文献信息
篇名 区间不确定需求下的交通分布预测
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通工程 交通分布 需求不确定 Furness方法 区间数距离
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 【交通运输、土木与水利工程】
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 U491
字数 3803字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周和平 长沙理工大学交通运输工程学院 37 366 11.0 17.0
2 苏贞旅 长沙理工大学交通运输工程学院 6 15 3.0 3.0
3 邱逸 长沙理工大学交通运输工程学院 2 6 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
交通分布
需求不确定
Furness方法
区间数距离
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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长沙理工大学学报(自然科学版)
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