发动机扭振试验有效性研究

• 作者: 康佐明 张兴刚 张冬梅 张探军 张晖 李宁 范育辉 裴伟 高英英
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 支撑系统 联轴系统 扭振试验 有效性
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 78-82
• 页数: 5页
• 分类号: TK427.11
• 字数: 3950字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2016.01.015

摘要

分别采用两种联轴器和两套支撑系统进行了发动机扭振试验。试验结果表明，台架支撑系统和联轴器会对发动机扭振试验结果产生很大影响。通过理论分析发现，发动机采用不同支撑系统时，传感器支架振动也会不同，从而造成扭振试验结果存在差异。利用某发动机扭振仿真模型，提取影响系统扭振的因子，并进行敏感度分析，发现联轴器主动端惯量是影响发动机扭振综合幅值的主要参数。为保证扭振试验有效性，建议应根据不同试验目的，采用不同试验设计方案。