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摘要:
民用飞机在噪声合格审定中,为确保飞机噪声级在要求范围内,必须按照中国民用航空规章36部中的规定进行重复多次的飞行试验.针对民用飞机噪声审定中需要占用较多资源的问题,通过建立噪声级多项式回归模型,可以估算任意给定发动机推力值和飞机重量下的有效感觉噪声级(EPNL)均值及其90%置信区间,并在之前已审定的飞机重量点中,使用线性插值法来计算飞机各个质量变量的噪声级,以达到降低审定成本的目的.以某型号喷气飞机为例,利用该计算方法计算飞机质量变量的噪声级,并与按完整的经典声学噪声审定结果进行对比分析,证明此计算方法的可行性,表明该计算方法能为飞机噪声适航审定提供一定的工程参考价值,达到了降低成本的目的.
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文献信息
篇名 飞机质量变量噪声级的计算
来源期刊 安全与环境工程 学科 地球科学
关键词 民用飞机 质量变量 噪声试验 线性插值 适航审定
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 环境污染及其防治
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 X593|TB535
字数 3765字 语种 中文
DOI 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2016.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫国华 中国民航大学航空工程学院 70 171 6.0 9.0
2 刘雨佳 中国民航大学航空工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2011(1)
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
民用飞机
质量变量
噪声试验
线性插值
适航审定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全与环境工程
双月刊
1671-1556
42-1638/X
大16开
湖北省武汉市洪山区鲁磨路388号 中国地质大学 安全与环境编辑部
1994
chi
出版文献量(篇)
3288
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7
总被引数(次)
25917
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