高速铁路动车组静置空调试验结果分析

• 作者: 刘静 李作良
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路空调系统 模拟环境试验 风道结构
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 理论探讨
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: U270.38+3
• 字数: 2960字
• 语种: 中文

摘要

在环境试验室进行的CRH380BL型高速动车组的空调系统（HVAC）试验，证明动车组车体具有很好的隔热性能，空调系统在冬季和夏季环境温度下都能为乘客提供足够的新风量。文章通过对典型车型空气调节能力的试验结果进行分析，证明风道结构对动车组客室内温度场有较大的影响。空调系统采用冷暖风道分开供风，保证了在制热和制冷两种工况下，车内温度均匀性都能达到UIC 553－2004标准的要求。但是由于受电弓装置占用了大量车顶空间，导致该车型前排座椅位置的舒适性较差，应根据车内温度分布对车顶风道结构进行相应的改进。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李作良		1	0	0.0	0.0
2	刘静		1	0	0.0	0.0