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基于MATLAB\Simulink的纯电动汽车整车控制系统开发方法研究
基于MATLAB\Simulink的纯电动汽车整车控制系统开发方法研究
作者:
刘新磊
程增木
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
纯电动汽车
整车控制
MATLAB/Simulink
飞思卡尔
单片机
摘要:
介绍了一种基于MATLAB\Simulink环境下的纯电动汽车整车控制系统的软硬件设计方法。概述了基于Simulink开发平台下建立纯电动汽车控制模型及整车硬件控制系统,并利用Real Time Workshop Embedded Coder对飞思卡尔HCS12X系列单片机快速开发的方法,进行了实验。结果表明:使用MATLAB会加快纯电动汽车整车控制器的开发速度。本方法对纯电动汽车的整车控制系统开发和设计具有参考意义。
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文献信息
篇名
基于MATLAB\Simulink的纯电动汽车整车控制系统开发方法研究
来源期刊
工业技术创新
学科
交通运输
关键词
纯电动汽车
整车控制
MATLAB/Simulink
飞思卡尔
单片机
年,卷(期)
2016,(1)
所属期刊栏目
技术及创新
研究方向
页码范围
2-6
页数
5页
分类号
U469.72
字数
2205字
语种
中文
DOI
10.14103/j.issn.2095-8412.2016.01.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
刘新磊
20
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程增木
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动汽车
整车控制
MATLAB/Simulink
飞思卡尔
单片机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业技术创新
主办单位:
中国电子信息产业发展研究院
赛迪工业和信息化研究院有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-8412
CN:
10-1231/F
开本:
16开
出版地:
北京市海淀区紫竹院路66号赛迪大厦18层
邮发代号:
创刊时间:
2014
语种:
chi
出版文献量(篇)
1276
总下载数(次)
4
总被引数(次)
1926
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