原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
目前航班延误是航空运输业亟待解决的问题之一,建立有效的预测模型实现较准确的实时延误预测,对管制员解决空中交通拥挤、减少航班延误意义重大.基于航班计划,建立区域管制空域内单航路的平均延误时间实时预测模型,通过求和可得到空域内多航路的延误预测模型.算例分析表明,模型能够实时预测区域管制空域平均延误时间,是可行有效的.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 区域管制空域航班延误实时预测模型
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 航班延误 平均延误时间 区域管制空域 实时预测
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 20-24,29
页数 6页 分类号 V355
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兆宁 中国民航大学空中交通管理学院 150 1277 15.0 30.0
2 杜实 中国民航大学空中交通管理学院 27 52 5.0 5.0
3 苏军 中国民航大学空中交通管理学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航班延误
平均延误时间
区域管制空域
实时预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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