桥梁发热电缆除冰系统的热力学模拟

• 作者: 张登春 李曙龙 袁铜森 陈志康
• 来源期刊: 湖南交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥面 防冻融冰 发热电缆 热力学模拟
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 59-64
• 页数: 6页
• 分类号: U44
• 字数: 3358字
• 语种: 中文

摘要

利用发热电缆进行融雪化冰作为一种有效的道路抗冰技术,对于保障交通安全具有重要意义.针对赤石大桥的特殊地理环境和气象条件,建立了热力融冰过程的数值模型,研究了发热电缆融冰系统在90、120和140 mm 3种不同间距下的热量传递规律和路面的温度变化情况.结果表明:在相同工况下,主桥沿底面的热损失基本可以忽略,而引桥的热损失较大;在电缆敷设层添加一定厚度的隔热材料和上面层采用导热沥青后,引桥沿底面的热量损失减少3%左右;从向路面传递的热量来看,90 mm间距融冰系统的融冰能力要远大于140 mm间距融冰系统,并且路面温度场更为均匀.发热电缆室内融冰实验结果表明,在90 mm电缆敷设间距和发热功率为30 W/m时,试件上表面温度达到2.5℃左右,能满足融冰要求,模型实验试件内部温度分布和数值模拟结果基本一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁铜森		29	301	9.0	16.0
2	张登春		46	399	13.0	17.0