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摘要:
研究了带径向机构的铰接式单轴转向架独立轮对导向特点.理论上分析了传统轮对和独立轮对的导向原理,在SIMPACK中建立了5节编组的Talgo列车动力学模型.结合Talgo列车三角拖动式结构研究了独立轮对的对中性能.对比了带径向机构的独立轮对、不带径向机构的独立轮对以及传统轮对在曲线通过时的轮对冲角、磨耗指数、脱轨系数和车轮横向力,指出径向机构可以有效降低轮对冲角和车轮磨耗,并分析了不同轮对脱轨系数差异较大的原因.
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文献信息
篇名 带径向机构的铰接式单轴转向架独立轮对导向特点分析
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 径向机构 独立轮对 Talgo 导向特点 冲角 脱轨系数
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 U260.331+.1|U260.11
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.05.101
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研究主题发展历程
节点文献
径向机构
独立轮对
Talgo
导向特点
冲角
脱轨系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导