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摘要:
通过低温放电实验得出低温下锂离子电池放电容量减小、放电平台电压下降、大倍率放电性能恶化,但低温放电不会对电池造成永久性损伤;通过低温充电实验得知低温充电电压高、恒流充电阶段所占比例变小,充电缓慢,充电容量大幅衰减,同时低温充电易产生析锂而对锂离子电池的容量和阻抗造成不可恢复性严重损伤.因此电动车使用过程中低温放电可以允许,低温充电严禁进行.
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文献信息
篇名 车用锂离子电池低温性能研究
来源期刊 机电一体化 学科
关键词 锂离子电池 低温充电 低温放电
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 30-35,46
页数 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2016.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏学哲 同济大学新能源汽车工程中心汽车学院 74 1700 21.0 40.0
2 刘耀锋 同济大学新能源汽车工程中心汽车学院 3 37 3.0 3.0
3 杨莹莹 同济大学新能源汽车工程中心汽车学院 6 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
锂离子电池
低温充电
低温放电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
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