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摘要:
地铁运营能耗中通风空调系统的能耗占总能耗的30%~40%。地铁车站四周土壤资源丰富,为地道风系统的利用提供了良好的条件。针对这一特点对地铁站台地道风系统建立模型,运用FLUENT模拟夏季典型最热天地道出风温度变化规律、计算分析地道风系统的换热效果和冷却效率。结果表明,经地道处理过后新风温度满足地铁车站通风温度标准,其在地铁车站中的应用具有节能性。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁车站地道风系统降温效果的数值分析
来源期刊 制冷与空调(四川) 学科 工学
关键词 地道风 冷却效率 地铁站台节能
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TU962
字数 2343字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯炼 西南交通大学机械工程学院 58 729 16.0 25.0
2 袁艳平 西南交通大学机械工程学院 94 693 15.0 22.0
3 韩立辰 西南交通大学机械工程学院 2 10 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
地道风
冷却效率
地铁站台节能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷与空调(四川)
双月刊
1671-6612
51-1622/TB
大16开
四川省成都市金牛区二环路北一段111号西南交通大学机械馆
1985
chi
出版文献量(篇)
2727
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3
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