基于等刚度的变速箱拨叉优化设计

• 作者: 占伟 李剑平 李瑾宁 杜春鹏 王佳 闵运东
• 来源期刊: 传动技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 商用车 变速箱拨叉 等刚度设计 换挡平顺性
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 设计 研究 开发
• 页码范围: 25-28
• 页数: 4页
• 分类号: U463.211
• 字数: 1369字
• 语种: 中文

摘要

针对商用车变速箱换档平顺性问题,建立换挡过程的力学模型和受力方程,分析变速箱拨叉结构设计中对换挡平顺性影响的关键因素,表明了拨叉等刚度优化设计的重要意义.以某型号变速箱拨叉为例说明结构优化过程,对比分析新旧拨叉的强度和等刚度,结果表明通过结构优化不仅可以大幅度提高拨叉结构的等刚度,提升变速箱换挡平顺性,还可以改善应力分布,提高强度,最后进行了试验验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜春鹏		4	5	2.0	2.0
2	王佳		6	5	2.0	2.0
3	闵运东		5	5	2.0	2.0
4	李瑾宁		2	3	1.0	1.0
5	李剑平		3	5	2.0	2.0
6	占伟		1	3	1.0	1.0