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摘要:
高速列车有限元模型构造复杂,通过手动操作对高速列车有限元模型的车窗进行改动,工作量非常大。基于 ANSYS 二次开发语言,研发了高速列车有限元模型车窗改动的专用模块。采用 UIDL 开发界面,应用 APDL 语言编写命令流,实现了通过输入不同参数值来改动车窗的有限元模型,然后利用 ANSYS 软件分析车窗改动对车体振动性能的影响。结果表明:AN-SYS 二次开发语言可用于车窗的改动,对实际工程中的有限元模型改动具有一定的指导意义,提高了科研和设计的工作效率。
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文献信息
篇名 ANSYS 的二次开发在高速列车车窗改动设计中的应用
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 高速列车车窗 ANSYS 二次开发 振动性能
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 26-31
页数 6页 分类号 U260.11
字数 2413字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2016.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨杰 西南交通大学力学与工程学院 31 134 8.0 11.0
2 王成雨 西南交通大学力学与工程学院 5 2 1.0 1.0
3 彭晓博 西南交通大学力学与工程学院 3 2 1.0 1.0
4 黎忠雪 西南交通大学力学与工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车车窗
ANSYS
二次开发
振动性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
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