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摘要:
针对基于同站台换乘的高速铁路车站作业计划优化编制问题展开研究,基于咽喉区进路与到发线一体化优化的原则,以最小化到发线运用的不均衡性及最大化同站台换乘满足的潜在客流量为目标,建立高速铁路车站作业计划优化编制的多目标0-1整数规划模型,并采用遗传算法求解,通过广义进路概念的引入,提高算法的搜索效率,最后以武汉站高速场的实例验证了模型与算法的有效性.
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文献信息
篇名 基于同站台换乘的高铁车站作业计划优化编制
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 车站作业计划 同站台换乘 遗传算法
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 高速铁路技术
研究方向 页码范围 20-27
页数 8页 分类号 U292.1
字数 6739字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张琦 北京交通大学交通运输学院 48 616 15.0 22.0
2 赵茜芮 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 1 6 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
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高速铁路
车站作业计划
同站台换乘
遗传算法
研究起点
研究来源
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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