过饱和交叉口信号配时参数设置方法

• 作者: 左忠义 曹弋 王忠宽
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 交通工程 信号配时 周期时长 绿信比 过饱和交叉口
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 字数: 3824字
• 语种: 中文

摘要

为了适应过饱和信号交叉口的交通运行特性,研究其最佳周期时长与各相位绿信比参数的设置方法.选择大连市西南路与五一路交叉口开展交通调查.综合考虑过饱和交叉口的平均行车延误及通行能力两方面因素,提出信号周期时长的优化方法.综合考虑机动车流量及排队长度,提出各相位绿信比的设置方法.利用实测交通数据,对调查交叉口进行信号配时设计,并与现状配时方案进行对比分析.研究表明,该方法以适当增加平均行车延误为代价,提高过饱和交叉口的通行能力,有利于疏解该类交叉口的车辆排队现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左忠义	大连交通大学交通运输工程学院	57	295	10.0	14.0
2	王忠宽	大连医科大学现代教育技术中心	21	78	5.0	8.0