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摘要:
为了提高产品的技术指标,该产品壳体壁厚设计较薄,壳体毛坯的加工方式选择,直接影响生产成本、材料利用率的高低。原采用传统的加工方式,即方钢下料、热冲拔及粗车再收口的方式,毛坯余量大,材料利用率低,加工工序繁琐,生产成本较高。为了提高壳体毛坯的材料利用率和降低生产成本,开展了钢管一次收口工艺改进。根据钢管收口过程的变形规律,改进已有工装、模具,最终实现了壳体毛坯由钢管一次收口成形的工艺。该工艺的难点是控制收口的形状,以及收口过程中模具润滑材料的选择。工艺改进后,简化了工艺,减少了工模具及刀具的消耗,改善了工作环境,降低了操作工人的劳动强度,材料利用率得到极大提高,产品质量稳定,符合制造与验收规范要求。
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改进方案
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某产品壳体毛坯工艺改进
来源期刊 国防技术基础 学科 工学
关键词 壳体 钢管收口 材料利用率 成本 加工方式
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 TG76
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜春茂 31 25 3.0 4.0
2 付伟 6 6 1.0 2.0
3 李东华 7 2 1.0 1.0
4 王波 9 4 2.0 2.0
5 迟维恒 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
壳体
钢管收口
材料利用率
成本
加工方式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防技术基础
双月刊
大16开
北京市海淀区车道沟10号
2001
chi
出版文献量(篇)
2862
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7
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