原文服务方: 湖南大学学报(自然科学版)       
摘要:
极限支护力是保证盾构隧道开挖面稳定性的关键参数。但目前鲜有学者研究上硬下软地层中盾构隧道开挖面极限支护力的现状。本文基于极限平衡法和筒仓理论,假设破坏面为折线,建立了适用于该地层的盾构隧道开挖面极限支护力计算模型,并得到其计算公式;进而对该地层模型进行数值模拟。结果表明,与不考虑地层分层的传统方法相比较,本文方法与数值计算结果更为吻合,证明了当开挖面横跨上硬下软地层时考虑分层的必要性。在此基础上,对埋深、上下土层厚度及土体强度指标等参数对极限支护力的影响进行了分析。结果表明:当上下地层土质不同时,考虑分层与否所得的极限支护力差异较大。因此,上硬下软地层不能等同于均质土层,在工程实践中需予以考虑。
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文献信息
篇名 上硬下软地层盾构隧道开挖面极限支护力分析
来源期刊 湖南大学学报(自然科学版) 学科
关键词 盾构隧道 上硬下软地层 极限支护力 筒仓理论 极限平衡 数值模拟
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 【土木工程】
研究方向 页码范围 103-109
页数 7页 分类号 TU456.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵明华 湖南大学岩土工程研究所 478 10054 51.0 73.0
2 刘猛 湖南大学岩土工程研究所 23 189 9.0 12.0
3 牛浩懿 湖南大学岩土工程研究所 4 30 2.0 4.0
4 毛韬 湖南大学岩土工程研究所 1 19 1.0 1.0
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盾构隧道
上硬下软地层
极限支护力
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极限平衡
数值模拟
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湖南大学学报(自然科学版)
月刊
1674-2974
43-1061/N
16开
1956-01-01
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