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摘要:
为获得混凝土自锚式悬索桥的理想恒载状态,为施工阶段倒拆分析提供理论依据,针对混凝土自锚式悬索桥的结构特点,以国内某跨径布置为(65 +158 +65)m的混凝土自锚式悬索桥为背景,基于有限位移理论和分段悬链线法计算理论,运用有限元软件ANSYS对其在结构自重、混凝土收缩徐变效应以及预应力效应等作用下的恒载平衡状态进行分析,得到混凝土自锚式悬索桥的合理线形和受力状态.研究结果表明:该方法所得主缆在恒载作用下的成桥线形合理、吊索索力及主梁的受力合理,为混凝土自锚式悬索桥的设计、分析及施工控制提供理论依据.
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文献信息
篇名 混凝土自锚式悬索桥的恒载平衡状态分析
来源期刊 山东交通学院学报 学科
关键词 桥梁工程 自锚式悬索桥 有限位移理论 荷载平衡状态 吊索索力 主梁应力
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-43,60
页数 7页 分类号 U446.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2016.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柯亮亮 11 23 3.0 4.0
2 许冰 13 25 3.0 4.0
3 田丞 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
自锚式悬索桥
有限位移理论
荷载平衡状态
吊索索力
主梁应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1534
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6050
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