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摘要:
20CrMnMo吊杆螺栓在安装过程中发生断裂,采用宏观分析、化学成分分析、扫描电镜断口分析、金相检验及表面硬度检验等方法对螺栓的断裂原因进行分析.结果表明,吊杆螺栓在渗碳淬火时,在圆弧过渡处形成约0.8 mm深度的硬化层,导致该处强度较高,存在高的氢脆敏感性;之后的磷化处理中由于酸洗后脱氢不充分,导致圆弧过渡的应力集中处表面发生氢聚集,最终在安装应力作用下形成氢致裂纹,发生横向脆性断裂.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 20CrMnMo吊杆螺栓断裂失效分析
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 20CrMnMo 螺栓 渗碳 氢脆 应力集中 脆性断裂
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 服役行为
研究方向 页码范围 78-80
页数 3页 分类号 U260.331+.7
字数 1942字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨其全 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 10 37 4.0 6.0
2 邹定强 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 15 56 5.0 7.0
3 胡杰 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 8 32 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
20CrMnMo
螺栓
渗碳
氢脆
应力集中
脆性断裂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
总下载数(次)
4
总被引数(次)
3893
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