汽车驱动桥半轴时变可靠性设计

• 作者: 任春晓 张禄 李文亮 纪威
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 时变可靠性设计 应力-强度干涉法 驱动桥半轴 初始参数不确定性 实际使用 一维布朗运动方程
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 149-152,158
• 页数: 5页
• 分类号: U461.7
• 字数: 2535字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.04.023

摘要

针对汽车驱动桥半轴的初始参数不确定性及其在使用过程不确定性的影响，研究在此条件下半轴可靠性设计的问题。推导了一种考虑初始参数不确定性的一维布朗微分方程，并构建了时变模型。结合应力-强度干涉理论，提出了一种考虑驱动桥半轴初始参数不确定条件下结构参数、载荷及强度随时间演变的可靠性设计方法。结果表明：不考虑驱动桥半轴初始参数不确定性与使用过程不确定性的可靠性设计偏向于不安全，采用本文方法计算得到驱动桥半轴直径的均值为64．78 mm时满足时变可靠性设计要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	纪威	中国农业大学工学院	50	833	15.0	27.0
2	李文亮		5	26	3.0	5.0
6	任春晓		12	57	5.0	7.0
7	张禄	中国农业大学工学院	5	44	4.0	5.0