双洞单线隧道列车中部火灾疏散模式优化研究

• 作者: 刘松涛 卫文彬 欧宸
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 横通道 疏散模式 Pathfinder数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 91-96
• 页数: 6页
• 分类号: U25|TU921|X913.4
• 字数: 3642字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:本文以双洞单线高铁隧道为研究对象,基于合理的假设建立人员疏散路径选择理论模型,并进行疏散路径优化计算;然后通过Pathfinder数值模拟方法,建立双洞单线高铁隧道人员疏散模型,对不同列车停靠位置处的疏散路径进行数值模拟分析,以期得到人员最优疏散模式.研究结论:(1)双洞单线隧道列车中部火灾具有5种不同的疏散模式;(2)各疏散路径的最优疏散时间大致呈直线或“V”字形分布,时间节点的位置分别为27 m,47 m,69 m和100 m;(3)数值模拟结果与理论计算结果高度吻合,最小相对误差为1.48％,最大为15.48％;(4)本研究结论可为铁路隧道防灾疏散设计提供理论依据,从而实现缩短疏散时间、减少人员伤亡和财产损失的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘松涛	中国建筑科学研究院建筑防火研究所	29	114	7.0	9.0
2	欧宸	中国建筑科学研究院建筑防火研究所	7	16	2.0	3.0