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摘要:
随着我国山区高等级公路的发展和建设规模的不断扩大,山区公路隧道的建设也日益增多.隧道工程作为整个工程的控制性因素,由于冒顶引起的工期延误、经济损失甚至人员伤亡给工程带来不可估量的损失.文章结合贵州省盘兴高速公路某隧道冒顶事故,对其原因进行分析,采取相应的加固处理措施,并采用有限元分析程序对初期支护及二次衬砌进行结构验算,实测监控数据分析表明,该处理方案行之有效,可供类似工程施工参考.
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文献信息
篇名 公路隧道泥质冒顶处置研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 公路隧道 冒顶 处理方案,监控量测
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 76-78,83
页数 4页 分类号 U458.3
字数 3329字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田宏月 10 16 2.0 3.0
2 韩光钦 11 25 2.0 4.0
3 毛金龙 13 14 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
冒顶
处理方案,监控量测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
总被引数(次)
8714
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