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摘要:
基于拉格朗日方法,建立圆轨迹和外摆线轨迹的双线摆/旋翼/机身耦合系统的非线性动力学方程组;通过数值仿真,更深入系统地研究双线摆设计参数对圆轨迹和外摆线轨迹双线摆吸振性能的影响的规律,并进行对比分析。研究表明,外摆线轨迹模型综合吸振性能优于圆轨迹模型。
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文献信息
篇名 基于圆轨迹与外摆线轨迹的直升机双线摆吸振性能对比分析
来源期刊 直升机技术 学科 工学
关键词 直升机 双线摆 吸振性能 动力学
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 V214.3+3|TB535
字数 3632字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭俊贤 中国直升机设计研究所旋翼研究室 7 20 3.0 4.0
2 黄国科 中国直升机设计研究所旋翼研究室 1 0 0.0 0.0
3 赵军 中国直升机设计研究所旋翼研究室 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
双线摆
吸振性能
动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
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0
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