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摘要:
<正>中国公务航空已经由销售主导的初创阶段逐渐进入"新常态",这不仅表现在机队增速放缓的统计数字,更多的是产业形态的变革与产业结构的调整。随着政商关系的逐步净化以及经济形态的快速变迁,公务航空有望在"十三五"期间迎来新一轮更为稳健的发展。公务航空在中国已经从由销售主导的增量市场转变为由服务主导的存量市场开发阶段。在销售主导阶段,销售利润是推动行业发展的主要动力;而在运营主导阶段,更加注重对存量市场的有效开发与提高服务品质,为公务机用户创造客户价值是王道。
内容分析
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文献信息
篇名 中国公务航空“新常态”迎接“新机遇”
来源期刊 今日民航 学科 经济
关键词 增量市场 产业形态 开发阶段 销售利润 机队 通用航空 统计数字 政商 初创阶段 产业结构
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-61
页数 6页 分类号 F562
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DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕人力 中国民航管理干部学院通用航空系 23 54 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
增量市场
产业形态
开发阶段
销售利润
机队
通用航空
统计数字
政商
初创阶段
产业结构
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
今日民航
双月刊
1007-2527
11-3174/U
16开
北京市朝阳区十里河桥东中国民航报社6层
1995
chi
出版文献量(篇)
3620
总下载数(次)
3
总被引数(次)
100
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