铁路隧道衬砌严重开裂原因与处理典型案例

• 作者: 任诚敏 何志军 张民庆 焦云洲 肖广智
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 二次衬砌 开裂 原因分析 处理
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 87-90,115
• 页数: 5页
• 分类号: U25
• 字数: 3276字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:铁路隧道二次衬砌是保证铁路隧道安全运营的结构体系,二次衬砌一旦严重开裂,必将会对铁路隧道的正常使用形成安全隐患,同时二次衬砌开裂的处理,施工难度大、安全风险高、经济损失大.本文通过典型案例,分析研究三座特殊条件下铁路隧道二次衬砌严重开裂的原因及处理方案,以引起设计、施工、建设管理等各方的高度重视,避免类似情况再次发生.研究结论:(1)高地应力软岩、膏溶角砾岩等特殊地质的隧道,二次衬砌开裂具有“开裂程度严重、段落范围大、隐伏周期长”的特点;(2)高地应力软岩隧道应尽量避免设置喇叭口隧道型式,同时应重视横洞、横通道、浅埋沟谷对正洞结构的影响,设计时对初期支护和二次衬砌应予以加强;(3)高地应力软岩隧道施工中应加强对围岩变形的控制,加强径向注浆加固,提高围岩的承载能力,二次衬砌前应符合变形速率控制标准,避免二次衬砌过早承载;(4)膏溶角砾岩隧道应充分考虑隧道贯通后地下水渗流场重新分布对围岩的长期软化作用和围岩自身的膨胀作用,二次衬砌结构设计时应予以加强;(5)该研究成果可应用于类似隧道的处理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何志军	中国铁路总公司工程管理中心	12	77	5.0	8.0
2	张民庆	中国铁路总公司工程管理中心	20	126	7.0	9.0
3	焦云洲	中国铁路总公司工程管理中心	4	24	3.0	4.0
4	肖广智	中国铁路总公司工程管理中心	8	100	7.0	8.0
5	任诚敏	中国铁路总公司工程管理中心	4	39	4.0	4.0