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摘要:
以一艘超细长三体船为例,计算了其在不规则波下的波浪载荷响应.考虑速度的影响,研究了基于波浪载荷响应的片体布局优化.计算结果表明,超细长三体船的纵向弯矩分布规律符合船体梁假定.由于三体船较常规单体船宽,沿着船宽方向亦可假设成两端简支的单跨梁,片体的相对位置不影响产生载荷响应峰值的波浪遭遇频率,但会影响响应的幅值.在优化片体相对位置时,需考虑高航速的影响.
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文献信息
篇名 基于结构强度的超细长三体船片体布局优化的研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 超细长三体船 结构强度 片体布局优化
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 船舶原理、船舶设计与船舶结构
研究方向 页码范围 1-3,38
页数 4页 分类号 U661.43
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2016.02.001
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐伟 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
超细长三体船
结构强度
片体布局优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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