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摘要:
针对大展弦比柔性机翼,在承受气动载荷时会出现几何大变形的问题,但以“小变形线性假设”为计算基础,就不再适合这些机翼的结构分析与优化等工作.对此,本文提出“累积线性法”来对这一问题进行结构建模与求解策略的研究,形成如下步骤:首先,运用“一次线性法”对巡航构型的机翼进行反向加载,获得机翼初始(近似的)生产构型;其次,按照“累积线性法”原理建立该构型下大展弦比柔性机翼力学模型,利用机翼结构模型在承受载荷前后的坐标变化来形成模型的更新格式;再次,将气动载荷、巡航构型与生产构型组合构建出收敛准则,并以机翼初始生产构型进行“累积线性法”的求解工作.数值仿真及分析表明:本文给出的方法可行并有效,为结构几何大变形结构分析与优化问题提供了新的思路.
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文献信息
篇名 累积线性法在确定柔性机翼型架构型中的应用
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 大展弦比 柔性翼面,几何大变形 巡航构型 生产构型 累积线性
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5,9
页数 6页 分类号 V224+.3
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
大展弦比
柔性翼面,几何大变形
巡航构型
生产构型
累积线性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
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5
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7568
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