基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过对电动大客车复合制动系统特点的分析、制动控制策略原则的制定及对制动能量回收影响因素的讨论,对一款电动大客车在中国典型城市工况下的制动能量回收过程进行了仿真,结果表明,车辆每百公里可回收约8.38度电,回收的制动能量能够有效增加其续驶里程。
推荐文章
电动汽车制动能量回收新设想
电动汽车( EV)
制动能量回收
能量回收效率
能量回收经济性
电动汽车制动能量回收系统方案和控制算法
能量回收
策略
纯电动汽车
电磁制动在汽车制动能量回收中应用分析
电磁制动
制动能量回收
系统集成
电动方程式赛车的制动能量回收系统设计
永磁同步电机
电动方程式赛车
制动回收
混合制动
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电动客车制动能量回收分析研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 电动大客车 制动 能量回收 仿真
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 106-108
页数 3页 分类号 U469.7
字数 2306字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.03.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李司光 3 28 2.0 3.0
2 祁星鑫 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动大客车
制动
能量回收
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
论文1v1指导