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摘要:
随着中国铁路的建设与发展,如何更加充分地利用铁路客运能力、提高列车上座率是铁路亟待解决的问题.本文针对复杂的客运路网下最短路径算法计算效率低下的问题,对比分析了常用的Dijkstra算法及启发式A*算法,择优选取启发式A*算法进行策略改进;并基于优化的客运路网结构及铁路实际业务,对其进行效率优化.实验证明,改进后的算法模型高效准确,具有明显的现实意义.
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文献信息
篇名 启发式算法在铁路换乘的应用
来源期刊 铁路计算机应用 学科 交通运输
关键词 最短路算法 铁路换乘 Dijkstra算法 启发式A*算法
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 20-23,40
页数 5页 分类号 U293.22|TP39
字数 4396字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 单杏花 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 38 159 7.0 10.0
2 王富章 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 53 465 12.0 19.0
3 尹伊伊 2 1 1.0 1.0
4 张霞 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 8 15 3.0 3.0
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铁路换乘
Dijkstra算法
启发式A*算法
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁路计算机应用
月刊
1005-8451
11-3471/TP
大16开
北京西直门外大柳树路2号
82-678
1992
chi
出版文献量(篇)
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