塌落触地振动对地铁管片结构的影响研究

• 作者: 姚颖康 谢先启 贾永胜 钟冬望 黄小武
• 来源期刊: 爆破
• 学科: 工学
• 关键词: 爆破拆除 触地振动 地铁管片结构 动力响应
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 安全与管理
• 页码范围: 135-139
• 页数: 5页
• 分类号: TD235.4
• 字数: 3436字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1001-487X.2016.04.026

摘要

为研究建(构)筑物爆破拆除塌落触地振动对地铁管片结构的影响,结合武汉市精武片区爆破拆除工程,采用ANSYS有限元软件对周边地铁管片结构进行了模态分析和动力响应研究.模态分析的计算结果表明:地铁管片结构的前十阶主振频率在0.1 ～0.26 Hz之间,属于低频.说明管片结构对低频的触地振动比较敏感,低频成分高的触地振动更容易对其造成破坏.塌落触地振动作用下地铁管片结构的动力响应计算结果表明,行车道墙角处的质点振动速度峰值与实测值比较吻合,地铁结构顶板和侧帮位置处的最大主应力值比较接近,最大值为3.24 MPa,低于钢筋混凝土材料的拉伸极限.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢先启		43	316	11.0	14.0
2	贾永胜		50	316	10.0	13.0
3	钟冬望		95	745	15.0	23.0
4	姚颖康		22	72	5.0	7.0
5	黄小武		13	50	4.0	6.0