电动车用两档AMT传动比粒子群优化的研究

• 作者: 巫少方 张建武 杨耀先 王盘
• 来源期刊: 传动技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动车 两档变速箱 粒子群 速比优化
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 设计 研究 开发
• 页码范围: 3-8,20
• 页数: 7页
• 分类号: U463.212
• 字数: 5526字
• 语种: 中文

摘要

本文以某款电动乘用车为基础,提出了驱动电机+两档AMT新型驱动系统的方案.针对整车传动系统速比选择和优化的问题,本文提出了一种基于粒子群优化算法的速比优化设计方法.该方法首先根据整车的动力性的要求,确定车辆总传动比的范围作为优化变量的可行域,然后采用粒子群优化算法,以NEDC循环工况下驱动电机平均效率为目标函数,对整车分别在一档和二档下的总传动比进行了优化设计.最后建立了MATLAB模型对配备两档AMT的电动车和无变速器的电动车的经济性进行了仿真和比较.仿真结果显示,采用驱动电机+两档AMT的新型动力系统可降低对驱动电机的功率需求,同时在保证动力性满足要求的条件下提高了车辆的经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建武	上海交通大学机械与动力工程学院	223	3479	32.0	48.0
2	巫少方	上海交通大学机械与动力工程学院	5	9	2.0	2.0
3	王盘	上海交通大学机械与动力工程学院	2	5	1.0	2.0
4	杨耀先	上海交通大学机械与动力工程学院	1	4	1.0	1.0