低碳经济下内河班轮航线配船模型与UTA优化方法

• 作者: 余思勤 段雪妍 王效俐 范琛
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内河 航线配船 多目标优化 效用加性(UTA)方法 低碳经济
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 107-112
• 分类号: U692.33|F224
• 语种: 中文
• DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2016.01.019

摘要

针对低碳经济下内河班轮航线配船问题,在给定运输需求和航线的前提下,以船队经营成本最低、碳排放量最小和发船频率最高为优化目标,建立低碳内河班轮航线配船优化模型,提出一种基于效用加性方法(Utilities Addictives,UTA)的多目标线性优化求解方法,以长三角有代表性的5条内河班轮航线进行算例研究.根据企业决策者给出的偏好信息,利用UTA方法推断出3个目标的效用函数,进一步根据效用函数来优化3个目标.结果表明,本文提出的模型方法能够有效地平衡和优化经营成本、碳排放以及发船频率目标,决策结果符合决策者偏好.该模型是线性的,相比非线性模型更容易算出最优值,更易于应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王效俐	同济大学经济与管理学院	75	752	16.0	24.0
2	余思勤	上海海事大学经济管理学院	89	433	11.0	15.0
3	段雪妍	上海海事大学经济管理学院	9	45	3.0	6.0
4	范琛	同济大学经济与管理学院	7	82	5.0	7.0