分岔隧道施工对上覆建筑变形影响的评估方法与应用

• 作者: 方林 李科
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 建筑变形 数值分析 建筑基础 评估方法
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 697-704
• 页数: 8页
• 分类号: U459.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13409/j.cnki.jdpme.2016.05.002

摘要

针对分岔隧道下穿建筑问题,分析了房屋建筑规范标准、采煤行业标准、轨道交通经验标准以及国外标准与研究成果,提出以房屋建筑国家规范规定的建筑基础沉降与倾斜为控制指标,考虑隧道施工引起的变形增量与建筑既有变形量的总和;在变形标准确定后,提出了评估方法,首先采用Peck公式进行无建筑物时的初步判定,变形不满足规范要求时,采用刚度修正法或数值模拟法;然后利用该评估方法进行工程实例分析,结果表明,分岔隧道最大跨分岔断面隧道仰拱拉应力最大,断面上方基础沉降增量最大,仅考虑隧道施工引起的变形增量时,建筑变形满足要求,考虑建筑既有变形后则不满足规范要求,评估分析必须考虑建筑的既有变形.