汽车插接器结合力控制方案研究

• 作者: 张景堂 王文玲 王武军 王荣喜
• 来源期刊: 机电一体化
• 关键词: 插接器 结合力 峰值 正压力
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 研究·开发
• 页码范围: 37-40,67
• 语种: 中文
• DOI: 10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2016.04.007

摘要

针对多线汽车插接器结合力偏大问题,通过分析端子结合力,提出了端子组位移差方案和端子正压力后置方案.端子组位移差方案可在常规设计中结合力大于标准规定值20％～30％时使结合力降为符合标准的正常值;端子正压力后置方案可在插接器端子单排布置时解决插接器结合力大于标准规定值的问题.在满足条件的情况下,两种方案均不需要增加成本即可解决插接器结合力偏大问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王文玲		8	20	4.0	4.0
2	王武军		32	61	5.0	5.0
3	王荣喜		14	22	3.0	4.0
4	张景堂		1	0	0.0	0.0