渔船柴电混合动力系统油耗分析

• 作者: 曹建军 李胜勇
• 来源期刊: 渔业现代化
• 学科: 农学
• 关键词: 渔船 柴电推进 混合动力 节能减排
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 渔船与捕捞
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 分类号: S972.7+2
• 字数: 2503字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-9580.2016.05.010

摘要

为了探索海洋渔船推进系统的节油减排，以一艘安装有柴电混合动力系统，成功实现节能减排的金枪鱼延绳钓船为例，通过剖析柴电混合动力系统的结构，柴油机理论负荷特性，结合渔船实际使用情况，分析其节能原因。结果显示，渔船柴电混合动力系统在使用过程中，可根据工况需要，随意切换常规动力与电力推进系统；通过选择合理的主机工况，提高柴油机输出效率，降低柴油机油耗率；综合各种工况，能节油15％以上。研究表明，现阶段在金枪鱼延绳钓渔船上使用混合动力技术是可行的，能起到节能减排的作用。在核心技术不变的情况下，运用一些创新技术手段，如采用多机多桨拆分系统，赋予系统更高的智能调配作用，可以把混合动力系统推广到拖网渔船和围网渔船上。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹建军	中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所	11	5	1.0	1.0
2	李胜勇	中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所	8	7	2.0	2.0