凸台对多载荷AUV载荷段阻力的影响

• 作者: 施瑶 杜晓旭 潘光 王鹏
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多载荷 AUV 凸台 尾涡 减阻
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 83-92
• 页数: 10页
• 分类号: TV131.2|U661.31+1
• 字数: 4968字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2016.h1.010

摘要

为了研究凸台对多载荷AUV载荷段的阻力影响,基于SST k-ω湍流模型,分别对原始模型和带凸台结构模型进行了流场的数值计算.通过分析凸台截面形状及尺寸对流场的影响,研究了凸台减阻机理.结果表明,尾部凸台的出现能够避免过早的发生流体分离,降低模型尾部形成的尾涡强度和尺度,从而减小模型的压差阻力,达到减阻效果.并且,圆柱形凸台的减阻效果并不是随着尾部凸台的直径和长度增加而单调增加,而是有一个较合适的直径及长度进行匹配,从而达到最佳的减阻效果;半球形凸台对模型减阻效果很好,但在一定范围内减阻效果不随直径的增加而增强;组合型凸台的减阻效果比单纯圆柱形凸台和半球形凸台都要好,减阻量可以达到50％以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘光	西北工业大学航海学院	146	1023	16.0	26.0
2	王鹏	西北工业大学航海学院	154	1087	15.0	24.0
3	杜晓旭	西北工业大学航海学院	54	332	10.0	15.0
4	施瑶	西北工业大学航海学院	10	28	3.0	5.0