不同悬挂方式驱动系统的垂向耦合系统动力学模型

• 作者: 刘斌 张开林 张雨 王晓鹏
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驱动系统 悬挂方式 垂向振动 耦合模型 动力学模型
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 58-61
• 页数: 4页
• 分类号: U260.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.012

摘要

简单介绍了驱动系统中牵引电机不同悬挂方式下的几何结构及应用范畴,从工程实际应用角度出发,基于车辆—轨道耦合动力学理论,以B0-B0构架为本体,建立了各悬挂方式下构架—驱动系统三刚体多自由度的“质量—刚度—阻尼”垂向振动力学模型,依据其结构的几何和运动关系,根据达朗贝尔原理列出各悬挂方式各刚体的振动微分方程,为驱动系统垂向振动的数值分析和仿真分析提供理论基础以抱轴式悬挂系统为仿真分析对象,验证其数学模型的正确性及可靠性,并分析各刚体的振动特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张开林		78	348	11.0	14.0
2	刘斌		25	60	5.0	7.0
3	张雨		23	26	3.0	4.0
4	王晓鹏		6	11	2.0	3.0