燃料馏程和燃烧相位对柴油机低温燃烧和排放的影响

• 作者: 冯洪庆 刘道建 安铭 张为文 程刚
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 宽馏程 燃烧相位 低温燃烧
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 210-217
• 页数: 8页
• 分类号: TK427
• 语种: 中文
• DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.201603028

摘要

通过一台改装的6缸增压直喷式柴油机,调整喷油正时实现燃烧相位的调节,在不同燃烧相位下开展了宽馏程燃油低温燃烧和排放特性的试验.结果表明:随初馏点的降低,燃料中汽油轻质馏分增加,燃料十六烷值降低,滞燃期延长,预混合气量增加,NOx和碳炯排放均得到有效改善,但初馏点过低会导致HC和CO排放增加.随CA 50的延后,碳烟和HC排放增加,CO和NOx排放降低.燃烧相位和宽馏程燃油特性相结合,可以在保证指示热效率的前提下,实现柴油机燃烧和排放的优化,达到同时降低NOx和碳烟排放的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯洪庆		13	40	4.0	6.0
2	刘道建		3	1	1.0	1.0
3	程刚		19	60	5.0	7.0
4	张为文		2	0	0.0	0.0
5	安铭		1	0	0.0	0.0