汽车空调送风参数对车内速度场和温度场的影响研究

• 作者: 朱冰 李伟 王荣
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车空调 车内热环境 FLUENT数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆工程技术
• 页码范围: 38-43
• 页数: 6页
• 分类号: U463.85+1
• 字数: 3313字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2016.02.010

摘要

运用FLUENT模拟汽车空调开启降温过程中的6组不同送风参数(送风温度、送风速度)对车内速度场和温度场的影响.计算采用SIMPLE算法,三维湍流采用RNG模型,空调入风口采用速度入口,出口采用压力出口.计算结果表明:在进风温度不变的情况下,随着进风速度和进气量的增加,车内空气流动越剧烈,车内平均速度越高,车内平均温度也随之降低;在进风速度不变的情况下,随着进风温度的增加,车内空气流动平均速度基本相近,而车内平均温度则逐渐升高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王荣	重庆市重庆交通大学机电与汽车工程学院	1	1	1.0	1.0
2	李伟	重庆市重庆交通大学机电与汽车工程学院	1	1	1.0	1.0
3	朱冰	重庆市重庆交通大学机电与汽车工程学院	1	1	1.0	1.0