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摘要:
以上海市中心城区轨道交通网络分布为例,提出了城市公共服务设施分布的社会正义绩效评价的份额指数方法。研究显示,低收入社会群体享有轨交网络资源的份额指数略低于社会平均份额,但轨道交通网络分布的社会正义绩效仍处于基本合理区间。社会正义绩效的空间格局表明,低收入社会群体人均享有轨交网络资源在圈层之间和扇面之间存在显著差异,但浦西地区和浦东地区之间差异并不显著。城市社会空间极化的不断加剧趋势对于城市规划中基本公共服务设施分布兼顾社会公平绩效和社会正义绩效提出了挑战。本文提出的社会正义绩效评价方法为同一城市的历时性比较和不同城市的共时性比较提供了研究基础,但缓解城市社会空间的极化趋势则是包容性发展中更为需要关注的公共政策。
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文献信息
篇名 上海市中心城区轨道交通网络分布的社会正义绩效评价*?
来源期刊 上海城市规划 学科 工学
关键词 轨道交通网络分布 社会正义绩效 上海市中心城区
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 城市交通
研究方向 页码范围 102-108
页数 7页 分类号 TU981
字数 6716字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐子来 同济大学建筑与城市规划学院 65 1979 25.0 44.0
2 陈颂 4 32 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通网络分布
社会正义绩效
上海市中心城区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海城市规划
双月刊
1673-8985
31-1706/TU
16开
上海市铜仁路331号711室
1991
chi
出版文献量(篇)
2337
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20
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10024
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