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摘要:
为了验证先简支后连续桥梁双支座体系在实际支座刚度条件下是否会出现负反力和支座脱空现象,给出了先简支后连续弹性双支座体系的力法求解方程,并结合交通部颁标准40 mT梁讨论了不同支座刚度和不同支座间距对双支座最小支反力的影响,得到了支座刚度和支座间距与最小值反力关系曲线.
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内容分析
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文献信息
篇名 先简支后连续桥梁双支座问题研究
来源期刊 上海公路 学科
关键词 先简支后连续体系 双支座 最小支反力 支座刚度
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 桥遂工程
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号
字数 2366字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘东旭 15 78 5.0 8.0
2 乔倩妃 2 2 1.0 1.0
3 杨晴 5 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
先简支后连续体系
双支座
最小支反力
支座刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
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1854
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